Depuis le déraillement du 9 juillet à Roquebrune-Cap-Martin, les usagers du TER entre Nice et Menton galèrent. L’incident a endommagé près d’un kilomètre de voie ferrée. Conséquence : Les gares de Roquebrune et de Carnolès ne voient plus passer que 16 trains par jour dans le sens Nice-Menton, contre plus de 60 en temps normal. Et les trains qui passent roulent au ralenti — 10 km/h sur le tronçon endommagé — générant 15 à 20 minutes de retard sur l’ensemble de la ligne.
Pour limiter la casse, la Région Sud a annoncé la mise en circulation, dès lundi 3 août et jusqu’au 30 août, de 10 bus supplémentaires aux heures de pointe entre Roquebrune-Cap-Martin, Carnolès et Menton : quatre le matin et six l’après-midi, avec un départ toutes les 30 minutes entre 6h30 et 10h, puis entre 15h et 21h. Les abonnés pourront adapter leur trajet via les gares de Monaco ou de Menton sans surcoût.
Les travaux sur la voie ne peuvent pas être réalisés dans l’immédiat en raison des fortes chaleurs. Une nouvelle offre de substitution prendra le relais à partir du 31 août pour accompagner la seconde phase du chantier. À noter : la desserte dans le sens Menton-Monaco-Nice reste inchangée avec 65 TER quotidiens.