La liaison entre Nice et Paris-Orly franchit une étape. À partir du 6 décembre 2026, tous les vols Transavia entre les deux villes seront opérés en Airbus A320neo, un appareil de dernière génération.
Moins de carburant et de bruit
Selon l’aéroport Nice Côte d’Azur, ce nouvel avion doit permettre de réduire d’environ 15 % la consommation de carburant et les émissions de CO₂ par rapport aux appareils remplacés. Son empreinte sonore serait aussi diminuée jusqu’à 50 %, avec une cabine annoncée comme plus silencieuse.
Franck Goldnadel, président du Directoire des Aéroports de la Côte d’Azur, salue l’arrivée d’un avion « porteur de nombreux atouts », notamment sur le plan des émissions.
Plus de confort à bord
Les passagers bénéficieront d’une cabine modernisée : sièges à l’assise élargie, davantage d’espace personnel, ports USB individuels, tablettes plus grandes et coffres à bagages agrandis. Ces derniers pourront accueillir jusqu’à huit bagages placés à la verticale, contre cinq dans des coffres standards.
Pour Transavia, cette évolution répond à un double objectif : améliorer l’expérience des voyageurs et réduire l’empreinte environnementale de ses opérations. « Plus moderne, plus confortable et plus silencieux », résume Julien Mallard, directeur général adjoint commercial de Transavia France.
L’aéroport de Nice a accueilli 15,23 millions de passagers commerciaux en 2025 et dessert plus de 130 destinations directes.